賦能場景|東集助力南鋼的庫房運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升60%！

在打造現(xiàn)場采集耐用工具的道路上，東集始終秉持技術(shù)與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合的研發(fā)原則，堅(jiān)持深入一線現(xiàn)場，洞察場景真實(shí)需求，致力為企業(yè)用戶解決實(shí)際存在的難題。

本次我們有幸探訪合作伙伴——南京鋼鐵股份有限公司（下文簡稱“南鋼”）的一線現(xiàn)場，聆聽一線工作人員的使用心聲。

賦能場景

南鋼與東集的合作從2013年開始，現(xiàn)已進(jìn)入第八個年頭，手持終端設(shè)備在南鋼主要應(yīng)用于產(chǎn)線制造、倉儲管理、備件管理等方面，尤其在倉儲管理方面成效頗大，我們采訪了長材配送庫車間負(fù)責(zé)人，他介紹了手持終端設(shè)備在該場景中的具體使用情況。

您好！聽說目前咱們東大集成手持終端設(shè)備已經(jīng)使用3代了，您對各代設(shè)備的評價如何？

質(zhì)量都挺好，3代產(chǎn)品各有特色吧，但是用下來還是覺得小的那款最好用，很輕，我們現(xiàn)場女同志比較多，用起來更省力一點(diǎn)，另外現(xiàn)場作業(yè)有爬高上梯的需求，往兜里一放，攜帶特別方便，也不用擔(dān)心磕碰、摔啊什么的，安全性比較好，而且這個屏幕看信息足夠了。我們現(xiàn)場工作的時候只需要用幾個按鍵操作，這款各方面都能滿足，我們覺得特別好。

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東集全新AUTOID 9手持終端

請問咱們整個的作業(yè)流程是怎么樣的？

我們主要是車隊(duì)過來提貨，正常是司機(jī)進(jìn)門后根據(jù)廠房上方的大屏顯示出來的位置，直接開車到指定庫位裝車后自助打印單據(jù)后出廠就行。現(xiàn)在司機(jī)特別愿意到我們的庫房來提貨，因?yàn)槲覀円膊恍枰麄儙兔ρb，都是吊車裝不不，流程也簡單，基本上司機(jī)只要來過1-2次，就知道該怎么做了，大部分司機(jī)不需要和我們工作人員有接觸，半小時內(nèi)吧，最快18分鐘，裝好就走，方便得很，司機(jī)等的時間短，流程也少，各種省心。

那在這個過程中，手持終端設(shè)備起到的作用大嗎？

在我們庫房主要用的就是PDA，基本上入庫、轉(zhuǎn)庫、出庫都是使用PDA掃碼完成的，比我們原先手工抄寫、轉(zhuǎn)錄的工作方式方便太多，而且以前偶爾會出現(xiàn)因?yàn)槌瓕憽浫脲e誤而引起的庫位不準(zhǔn)和信息延時的問題，現(xiàn)在基本上不會了，好嗎，不僅現(xiàn)場作業(yè)效率高，正確率也特別的高。

使用手持終端設(shè)備后庫房的效益提升明顯嗎？

非常大，為什么我們高層領(lǐng)導(dǎo)也開始關(guān)注手持終端這塊，就是因?yàn)槟銈兊?a href="http://m.xdsws.cn/1gongye/" target="_blank" title="PDA">PDA和我們現(xiàn)在正在用的這款出入車軟件貼合度特別的高，二者結(jié)合之后，基本實(shí)現(xiàn)了自動化的出入庫，我們的提貨速度，不吹牛，好嗎是數(shù)一數(shù)二的，庫房現(xiàn)在從早上10點(diǎn)到晚上七點(diǎn)每天能走200輛車，現(xiàn)場一點(diǎn)都不亂，也沒啥工作人員，以前這邊要十幾個人的，現(xiàn)在整個倉庫也就六個人，減少了一半多，效率和效益的提升確實(shí)很明顯的。

車間負(fù)責(zé)人的分享讓我們看到了手持終端設(shè)備在一線的真實(shí)使用情況，同時也明確了一線人員對手持終端的要求，那就是好用、耐用和穩(wěn)定。

以小見大，從長材配送庫的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，得以窺見南鋼的數(shù)字化藍(lán)圖。

南鋼信息化現(xiàn)狀與成就

南鋼有著良不不兩化融合基礎(chǔ)和優(yōu)良傳統(tǒng)，一直非常重視智能制造建設(shè)，涉及智慧工廠、智慧運(yùn)營和智慧互聯(lián)的方方面面。2004年，南鋼率先設(shè)計(jì)并投運(yùn)了板材MES(含煉鋼、連鑄、軋鋼)，成為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。同期，南鋼在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)中實(shí)施大規(guī)模個性化定制配送，經(jīng)過近兩年來服務(wù)與創(chuàng)新實(shí)踐，形成了獨(dú)具特色的與“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能制造充分融合的JIT+C2M智能制造新模式，增強(qiáng)了南鋼和用戶共同的市場競爭力，通過轉(zhuǎn)變合作模式，共同打造了響應(yīng)最快、效率最高、成本最優(yōu)的供應(yīng)鏈，該模式獲得多方肯定。

近年來，南鋼還先后榮獲工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范、智能制造試點(diǎn)示范、制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范、制造業(yè)“雙創(chuàng)”平臺試點(diǎn)示范、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP良好解決方案、省智能工廠、省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿工廠、省五星級上云企業(yè)等榮譽(yù)35項(xiàng)。2019年，南鋼作為鋼鐵行業(yè)僅有代表的《南鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展宣傳片》在國家博物館播放，展示了南鋼智能轉(zhuǎn)型發(fā)展引領(lǐng)者的新形象。旗下子公司金恒公司也厚積薄發(fā)、碩果滿滿，成為了工信部認(rèn)可的“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的數(shù)字化管理解決方案提供商”和“智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商”。

南鋼未來信息化布局

十四五期間，南鋼將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上重點(diǎn)從客戶服務(wù)、運(yùn)營模式、智能制造、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)等四個方面做好數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

提高客戶服務(wù)能力：貫徹以客戶為中心的理念，通過數(shù)字化全方位挖掘和洞察客戶需求，匹配相應(yīng)產(chǎn)品及服務(wù)，實(shí)現(xiàn)客戶全生命周期價值的最大化。

升級運(yùn)營模式：構(gòu)建新的運(yùn)營模式實(shí)現(xiàn)管理運(yùn)營透明化和高效化，并沉淀關(guān)鍵數(shù)字化能力。

深度推進(jìn)智能制造：初步規(guī)劃在2023年之前構(gòu)建智慧與鋼軋集控中心，2023~2024年開始逐步構(gòu)建數(shù)字孿生無人工廠，并與高校、科研院所合作搭建數(shù)字孿生和AI模型算法。

構(gòu)建生態(tài)圈資源：將南鋼的數(shù)字化能力向外輸出，賦能以南鋼為中心的產(chǎn)業(yè)鏈，打造以南鋼多元產(chǎn)業(yè)為中心構(gòu)建復(fù)星智能制造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟鏈，同時橫向形成C2M產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)巧力擴(kuò)張。

攜手東集，效率與準(zhǔn)確率雙提升

南鋼目前在用東集手持設(shè)備近千臺，主要應(yīng)用于產(chǎn)線制造、倉儲管理、備件管理等方面。通過東集手持設(shè)備的助力推廣，現(xiàn)場作業(yè)率提升20%，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性提升10%。

以南鋼的長材配送庫為例。現(xiàn)場成品的入庫、轉(zhuǎn)庫、出庫基本已使用手持掃碼完成，替代原有的手工抄寫、轉(zhuǎn)錄的作業(yè)形式，有效解決了抄寫、錄入錯誤引起的庫位不準(zhǔn)及信息延時的情況，極大的提高了現(xiàn)場工作效率，數(shù)據(jù)的及時、準(zhǔn)確，為系統(tǒng)自動配貨提供了基礎(chǔ)。通過自動配貨，司機(jī)無需與現(xiàn)場人員接觸，直接開車到系統(tǒng)指定庫位裝車后自助打印單據(jù)即可出廠，提貨時間縮短至10-30分鐘。

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